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• ÉTUDE DES MÉCANISMES DE FORMATION ET DES PROPRIÉTÉS ANTICORROSION DE LA COUCHE SE DÉVELOPPANT SUR UN ALLIAGE D'ALUMINIUM DE LA SÉRIE 5xxx SOUS L'ACTION DE MICROORGANISMES MARINS. ÉLABORATION PAR BIOMIMÉTISME D'UN REVÊTEMENT ANTICORROSION

  Thèse financée dans le cadre du projet ANR "New concept of Microbially Inspired anticorrosion COAting TEChnology / MICOATEC

  Le CIRIMAT / UMR CNRS 5085 (INPT/ENSIACET Toulouse) et le LGC / UMR CNRS 5503 (INPT-ENSIACET Toulouse) recherchent un(e) candidat(e) pour la thèse dédiée à "Étude des mécanismes de formation et des propriétés anticorrosion de la couche se développant sur un alliage d'aluminium de la série 5xxx sous l'action de microorganismes marins. Élaboration par biomimétisme d'un revêtement anticorrosion.

  Début de la thèse : 1er mars 2020 (plus ou moins 1 ou 2 mois si nécessaire). Lieu : CIRIMAT et LGC, Laboratoires situés tous deux au sein de l'ENSIACET/INPT à Toulouse.

  Profil recherché : le(la) candidat(e) devra posséder de solides connaissances dans le domaine des matériaux métalliques et en électrochimie appliquée à la corrosion. Des compétences ou, au minimum, un goût prononcé pour la microbiologie, constituent aussi un pré-requis. La personne recrutée devra également apprécier l'expérimentation et le travail en équipe.

  Contexte et présentation de la thèse : Le projet MICOATEC a été retenu par l’ANR sur l’appel à projet générique 2019. Il ambitionne de développer une nouvelle technologie de revêtements anticorrosion pour la protection des métaux basée sur une stratégie biomimétique. Cela passe par la maîtrise du processus de croissance et des propriétés physico-chimiques de la couche protectrice qui se forme naturellement sur certaines surfaces métalliques sous l’effet des interactions microorganismes / métal. Ces connaissances serviront de base à la reproduction industrielle de la couche protectrice en tant que revêtement anticorrosion. Il s’agira donc dans le projet d’évaluer les propriétés anticorrosion de cette couche naturellement formée en milieu marin mais également celles du revêtement reproduit en laboratoire de façon à pouvoir valider son utilisation pour des applications industrielles.
   
  Le consortium du projet, qui regroupe 5 partenaires du monde académique et de l’entreprise avec une expertise multidisciplinaire (bioélectrochimie, ingénierie du biofilm, science des matériaux et des surfaces, corrosion, traitement de surface et transfert technologique), s’appuiera sur une méthodologie ‘biotique vs abiotique’ pour identifier les paramètres clé et les mécanismes de formation de la couche protectrice, qui serviront à développer la nouvelle technologie de protection. Deux doctorants(es) et un(e) étudiant(e) en stage post-doctoral seront intégré(es) à l’équipe.
   
  Le matériau de l’étude sera un alliage d’aluminium de la série 5xxx. Dans le cadre de la présente thèse, le(la) doctorant(e) recruté(e) aura, en particulier, pour mission d’étudier l’influence de la microstructure de l’alliage sur la structure et la composition chimique de la couche, qui se développe sous l’action de microorganismes marins, de façon à déterminer les mécanismes de formation de cette couche et d’identifier les paramètres clés (pH, espèces chimiques, activité catalytique…) qui permettront, en laboratoire, et en conditions abiotiques, de reproduire une couche similaire. Le(la) doctorant(e) analysera les propriétés anticorrosion, sous sollicitations mécaniques ou pas, de la couche développée en présence des micro-organismes marins et du revêtement anticorrosion reproduit, en mettant en œuvre des essais de laboratoire mais en réalisant également des expositions en milieu naturel et des tests industriels.
   
  Cinq tâches peuvent être définies correspondant aux cinq temps forts de la thèse : - Tâche 1 : Étude bibliographique - Tâche 2 : Caractérisation de la microstructure et du comportement en corrosion de l’alliage 5xxx. - Tâche 3 : Analyse de la structure et de la composition chimique de la couche développée en présence des micro-organismes marins, en relation avec les propriétés du substrat métallique, de façon à déterminer les mécanismes de formation de cette couche et d’identifier les paramètres clés (pH, espèces chimiques, activité catalytique…)  - Tâche 4 : Étude du comportement en corrosion de l’alliage recouvert de la couche développée en présence des micro-organismes marins  - Tâche 5 : Synthèse d’un revêtement anticorrosion basée sur une stratégie biomimétique et évaluation de ses performances anticorrosion.

  Les candidatures (CV + lettre de motivation) sont à adresser avant le vendredi 27 septembre 2019 à :

  Christine BLANC - Tél. : 05 34 32 34 07 ; christine.blanc@ensiacet.fr

  Régine BASSÉGUY - Tél. : 05 34 32 36 17 ; regine.basseguy@ensiacet.fr

   

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• SALES MANAGER BLAST ABRASIVES FRANCE AND BENELUX (m/f/d)

  START: Immédiately

  GMA Garnet Group (GMA) is the trusted global leader in industrial garnet.

  For its European business GMA is looking for an SALES MANAGER BLAST ABRASIVES FRANCE AND BENELUX (m/f/d).

  Responsabilities and Tasks: Outside sales activities with customer service in France and the Benelux countries ; Increase the sales and turnover figures through new customer acquisition ; Technical service and tests on site ; Enforcement of the given pricing policy ; Market launch of new GMA products ; Planning of regular sales projects and events with the marketing team ; Quotation, order entry and processing in consultation with the inside sales team in Germany, Hamburg ; Report on market and business development to the departement manager in Germany, Hamburg.

  Profile : Proven experience in sales in France and the Benelux countries (preferably in the blasting market) ; First-hand knowledge of the key influencers in the market ; Results-oriented team player ; Experience in working in remote teams ; Willingness for extensive local and regional travels ; Excellent analytical, thinking and communication skills ; Fluent in written and spoken English and French ; Positive "can do" attitude and willingness to work in an agile and fast-growing organization.

  Location: Home office (France or Benelux).

  If you are interested in this position, please send your CV and a covering letter in English or German (application in French or Dutch cannot be taken into consideration) to:

  GMA Garnet (Europe) GmbH

  Ms. Katrin Hollstein

  Kehrwieder 11

  20457 Hamburg (GERMANY)

  Tel.: +49 40 3014 174

  E-Mail: bewerbung@jebsen-jessen.de

  Homepage: www.gmagarnet.com

  Homepage: www.jebsen-jessen.de

   

   

  Offre d'emploi Présentation GMA
• POST DOC 1 AN EN INGENIERIE DES SURFACES ET CORROSION (collaboration Michelin)

  Le déploiement de piles à combustible en remplacement des moteurs thermiques pour les applications automobiles est une alternative prometteuse ayant un faible impact sur l’environnement. Toutefois, quelques verrous technologiques limitent l’utilisation de ces piles à combustible dans les véhicules. Le choix et la validation du matériau constitutif des plaques bipolaires (PB) devant assurer différentes fonctionnalités fait partie de ces verrous. Il doit posséder une bonne résistance mécanique, une bonne conduction thermique, une bonne conduction électrique et une bonne résistance à la corrosion. De plus, s’il est utilisé dans les applications de transport, il doit être léger et à un prix raisonnable. Une des solutions envisagée est l’utilisation d’un acier inox pour ces PB car il est facile à emboutir et possède les propriétés mécaniques requises. Malheureusement, si l’acier inox résiste correctement à la corrosion, sa conductivité électronique n’est pas très bonne dû à la présence du film d’oxyde qui se forme à sa surface. Ainsi afin de pallier ce manque de résistivité, il est nécessaire de déposer sur cet acier un revêtement conducteur et anticorrosion.
  Michelin Recherche et Technique SA est un centre de recherche avancée situé près de Fribourg en Suisse ayant pour objectif d’explorer de nouvelles technologies liées à la mobilité. Ses activités de recherche dans le domaine de la pile à combustible (PAC) depuis 2002 lui ont permis de positionner Michelin comme un acteur majeur de la mobilité hydrogène dans le monde.
  Après une analyse post-mortem de la dégradation des plaques bipolaires, et sur base d’une recherche bibliographique et d’une veille technologique, le candidat proposera des solutions innovantes et décalées afin de prolonger la durabilité des plaques bipolaires. Le candidat pourras’appuyer sur les ressources de Michelin : Recherche et Technique, MRT (CH) ; Ladoux (Clermont-Ferrand) .... et de l’expertise technique du Laboratoire MATEIS à l’INSA Lyon.

  Candidature à envoyer à : Benoît Ter-Ovanessian : benoit.ter-ovanessian@insa-lyon.fr ;  Bernard Normand : bernard.normand@insa-lyon.fr

   

  
   

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