.  Examens de certification CEFRACOR CERTIFICATION - Protection Cathodique
Le travail important réalisé pour adapter les procédures, documents techniques, programmes et questionnaires d’examen du CFPC à la nouvelle norme NF EN ISO 15257:2017 remplaçant la norme NF EN 15257:2006 est terminé. Le basculement de l’ensemble du système a eu lieu en janvier 2018.
Les premiers examens sur la base du nouveau référentiel se sont tenus pour le Secteur Terre à GRTgaz (Compiègne) du 17 au 19 avril pour le « nouveau» Niveau 3 et du 15 au 18 mai pour le « nouveau » Niveau 2, et pour le Secteur Béton à l’INSA de Toulouse du 2 au 4 juillet pour le « nouveau » Niveau 3.
Les prochains examens sont programmés aux dates suivantes (seuls les « nouveaux » niveaux sont utilisés dorénavant) :
Secteur Terre à GRTgaz (Compiègne)
Niveau 1 : 12 au 14 mars 2019, 2 au 4 octobre 2019 (Nouveauté)
Niveau 2 : 2 au 4 octobre 2018, 23 au 25 avril 2019, 8 au 10 octobre 2019
Niveau 2 (Recertification Niveau 1 ancien) : 25 - 26 avril 2019, 10 - 11 octobre 2019 Niveau 3 : 23 au 25 octobre 2018, 19 au 21 mars 2019, 22 au 24 octobre 2019
Niveau 3 (Recertification Niveau 2 ancien) : 21 - 22 mars 2019, 24 - 25 octobre 2019
Niveau 4 : 21 au 23 mai 2019, 19 au 21 octobre 2019 (Nouveauté)

Secteur Mer à l’Institut de la Corrosion (Brest)
Niveau 1 : 14 – 15 mars 2019
Niveau 2 : 23 au 25 octobre 2018, 22 – 23 octobre 2019
Niveau 3 : 23 au 25 octobre 2018, 22 – 23 octobre 2019
Niveau 4 : 19 au 21 octobre 2019 (Nouveauté)

Secteur Béton à l’INSA (Toulouse) (hors COFRAC)
Niveau 3 : 3 au 5 décembre 2018 (Nouveauté)

Les cours de préparation à la certification en protection cathodique sont annoncés sur le site www.protectioncathodique.net sur lequel l’inscription des candidats aux examens se réalise. Ce site a été modernisé en début d’année. Les derniers candidats pour le niveau 3 selon NF EN 15257:2006 dont le dossier a été accepté avant le 31 décembre 2017 ont jusqu’au 31 décembre 2018 pour produire leur mémoire et le défendre devant le jury.


.  Avis de soutenance publique de thèse « Étude de la carburation et de la boruration d’aciers inoxydables en milieu sodium : interaction entre la gaine et le carbure de bore »
de Madame Marie ROMEDENNE (sous réserve d’autorisation de soutenance par les rapporteurs). Soutenance prévue le mercredi 10 octobre 2018 à 14h00 au Centre NeuroSpin du CEA de Saclay 91191 Gif-sur-Yvette (salle Amphithéâtre Neurospin)

Résumé : Les barres de commande du futur démonstrateur de réacteur à neutrons rapides refroidi au sodium (RNR – Na) nommé ASTRID sont constituées de pastilles de B4C enfermées dans une gaine en acier inoxydable AIM1 (15Cr-15Ni-0,4Ti). En service, les pastilles de B4C sont plongées dans le sodium liquide à une température allant de 500 à 600 °C. Les retours d’expérience des RNR - Na ont mis en évidence que la durée de vie des barres de commande était limitée par leur cinétique de carburation. Cependant, un phénomène de boruration des gaines a été observé lors d’essais réalisés « hors réacteur / hors irradiation ». Afin de maîtriser la durabilité des barres de commandes, il est donc nécessaire d’évaluer précisément la nature de l’interaction entre les gaines en acier et le B4C dans le sodium liquide. Ainsi, deux campagnes d’essai ont été menées :
1. Trois aciers inoxydables (AIM1, 316L et EM10) ont été exposés dans du sodium liquide fortement carburant (ac > 1) à 500, 600 et 650 °C.
2. Les mêmes nuances d’aciers ont été exposées dans du sodium liquide contenant de la poudre de B4C en excès à 500 et 600 °C.

La première campagne a été réalisée pour avoir une meilleure compréhension des mécanismes et des cinétiques de carburation des barres de commande. Tout d’abord, l’état de carburation a été caractérisé finement au moyen de différentes techniques d’analyse (microsonde de Castaing, diffraction des rayons X du rayonnement synchrotron, microscopie électronique en transmission). Ensuite, la cinétique de carburation a été simulée à l’aide d’un modèle analytique simplifié de la carburation puis grâce à un outil commercial plus complet de simulation numérique de la diffusion à l’équilibre thermodynamique (DICTRA). Des écarts ont été observés entre les simulations des états de carburation réalisées avec DICTRA et les mesures expérimentales (profil de concentration en carbone et population de carbures). Afin de prédire au mieux l’état de carburation des aciers rencontré à 500 et 600 °C, il a notamment été démontré qu’il est probablement nécessaire de prendre en compte la diffusion du carbone dans les joints de grains et un écart à l’équilibre thermodynamique entre le carbone piégé dans les carbures et le carbone dissout dans la matrice.

La deuxième campagne expérimentale a concerné l’étude du système : acier – B4C – Na. Des caractérisations couplées à des études thermodynamique et cinétique ont permis de proposer un mécanisme de carburation et de boruration des aciers. Après la dissolution du B4C dans le sodium, deux phénomènes ont été observés. Le bore réagit avec les aciers pour former une couche duplexe de borures à la surface (MB, M2B) et des borures dans les joints de grains du substrat. La cinétique de formation de la couche de borures dans les aciers suit une loi parabolique. Le carbone entraine une légère carburation des aciers plus en profondeur et le degré de carburation des aciers s’est avéré constant entre 250 et 3000 h d’exposition, ce qui suggère que le phénomène de carburation s’opère probablement avant la formation d’une couche continue de borures.
Télécharger l’annonce complète


.  Mise en place de drainages de courant pour la protection des canalisations de transport
L’arrêté du 17 mai 2001 (art. 93) précise que toute autorisation de pose de drainage de courant entre une conduite métallique enterrée et une voie ferrée électrifiée en drainage de courant doit être transmise au service de contrôle. Mais depuis deux ans environ le service de contrôle n’est plus identifié (les DRIEE ne s’estimant plus compétentes pour assurer ce rôle). De ce fait le CEFRACOR a pris l’initiative d’alerter le Ministère de l’Industrie via son représentant au BSEER. Une réponse nous a été donnée par le Chef du BSERR expliquant la nouvelle procédure à suivre et en identifiant clairement le service de contrôle à contacter «Les dispositions qu’il convient de prévoir concernant l’application de l'arrêté du 17 mai 2001 fixant les conditions techniques auxquelles doivent satisfaire les distributions d'énergie électrique, et en particulier son article 93. Cet article prévoit que soit requis l'accord du service de contrôle pour pouvoir réaliser des connexions entre rails de transports guidés utilisés comme conducteurs de courant et canalisations métalliques situées dans leur voisinage, avec pour objectif de prévenir la corrosion de ces canalisations. La réalisation de ces connexions est une pratique courante qui a démontré une grande efficacité pour prévenir le perçage accidentel des canalisations de transport voisines de voies ferrées électrifiées en courant continu. Elle doit donc être poursuivie. Les transporteurs ou distributeurs prévoyant de telles connexions sont invités à soumettre le dossier obligatoire à ce sujet au Préfet du lieu des travaux prévus. Sans réponse du Préfet sous 2 mois, ils peuvent considérer leur demande comme approuvée selon le principe du "silence vaut acceptation" fixé par l'article https://www.legifrance.gouv.fr».
Télécharger le courrier reçu émanant de la BSERR


. ACI Excellence in Concrete Construction Award - Édition 2018
Le chapitre ACI de Paris relaie pour la quatrième année consécutive le prix organisé par l’American Concrete Institute : «ACI Excellence in Concrete Construction Award ».
L’édition 2018 remettra publiquement les prix lors de la convention ACI d’automne le 15 octobre 2018 à Las Vegas, sur la base de dossiers remis avant le 2 avril 2018. Le prix récompense des réalisations achevées depuis moins de 3 ans à la date de soumission, mettant en œuvre de façon exemplaire des technologies et un usage innovants du béton, en réponse aux enjeux économiques, environnementaux et esthétiques.
https://aciexcellence.secure-platform.com


. AVIS DE PARUTION


Corrosion et protection des matériaux à haute température - Tome 2 De la commission Haute température du CEFRACOR. A paraître le 04 octobre 2018 aux Éditions « Presses des Mines » dans la collection « Science de la matière ».
Cet ouvrage est issu des cours donnés lors de l’École Thématique CorroHT 2018 qui s’est déroulée du 27 mai au 1er juin 2018 à Porticcio (Corse). Il complète le Tome 1 publié lors de la précédente édition de CorroHT qui s’est tenue en 2010 à Porquerolles. Ces deux tomes présentent l’état de l’art des développements scientifiques et technologiques concernant le comportement des matériaux à haute température sous environnement agressif dans divers domaines à travers les contributions de scientifiques et d’industriels issus de communautés différentes. Ils fournissent, en outre, les cours de physico-chimie fondamentale et les outils pédagogiques et méthodologiques nécessaires pour appréhender la corrosion à haute température et proposent des solutions de protection des matériaux et des structures.



Cet ouvrage, rédigé par Raoul François, Stéphane Laurens & Fabrice Deby, est dédié à la Corrosion des armatures dans le béton, en version anglaise pour l’instant.
La version française sera disponible prochainement.
Il est disponible à la vente sur www.elsevier.com
Ce livre est un guide indispensable pour les ingénieurs, les scientifiques et les chercheurs, explorant les aspects fondamentaux de la corrosion dans le béton armé. Son originalité réside dans le couplage entre la corrosion de renfort du béton armé et son comportement mécanique. Les auteurs décrivent les fondations théoriques spécifiques de la corrosion de l'acier dans le béton et ses interactions avec les aspects structuraux, y compris les fissures de service et les défauts dans le placement du béton. Tout comme les Universitaires, ce livre s'adresse aux Ingénieurs civils qui sont confrontés à la question de la corrosion dans les structures vieillissantes.
Les adhérents du CEFRACOR peuvent le consulter en nos bureaux, s’ils le souhaitent.


Cet ouvrage pluridisciplinaire synthétisant les présentations effectuées par différents spécialistes des domaines concernés lors de l’École CNRS « BIODEMAT », qui a eu lieu en octobre 2014 à La Rochelle sous l’égide du CEFRACOR, est disponible à la vente sur http://laboutique.edpsciences.fr
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Il est conçu pour des lecteurs de différentes spécialités scientifiques (chimie, biologie, physique, …) et s’intéresse à différents problèmes industriels (eau, assainissement, maintenance des ouvrages, …).
Cet ouvrage se décompose en cinq thèmes relatifs à la biocolonisation puis à la biodétérioration des matériaux et enfin à leurs améliorations possibles pour obtenir une meilleure performance vis-à-vis de la biodétérioration : physico-chimie des surfaces, les biofilms : des acteurs de la biodétérioration, biocorrosion des matériaux métalliques, biodétérioration des matériaux non métalliques, conception et modification des matériaux.
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. AVIS DE PARUTION DES GUIDES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES DU CEFRACOR
Guide « Revêtements externes des canalisations enterrées ou immergées et des ouvrages connexes»
Guide « Monitoring de la corrosion interne dans les industries pétrolières et gazières »

A tous les principaux acteurs de la corrosion : gestionnaires d’ouvrages, ingénieurs d’entreprises, fournisseurs de produits, … cette collection est sans aucun doute faite pour vous !
Trouvez votre guide : http://laboutique.edpsciences.fr
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. Le projet de Recommandation PCRA 012 est en cours de rédaction. Il précisera l’intérêt de l’utilisation des joints isolants, décrira leurs spécifications techniques, leur installation ainsi que les différentes méthodes de contrôle».
Cette Recommandation sera applicable quel que soit le fluide transporté, à tous réseaux de canalisations métalliques, sous protection cathodique ou non.

. La Recommandations PCRA 011
« Les différentes méthodes de mesures électriques qui peuvent être effectuées sur les ouvrages dans le domaine de la protection cathodique en complément des standards existants » est en ligne. Téléchargez la via le lien :http://www.cefracor.org