Résumé
Depuis plusieurs années maintenant, la société Géocorail développe la formation d’un matériau (association de sédiments avec un dépôt calco-magnésien) par procédé électrochimique dans l’eau de mer. Divers programmes R&D ont été menés ou sont toujours en cours et portent sur la compréhension des mécanismes de formation du matériaux, sa durabilité, ses propriétés physico-chimiques ...
Dans le cadre de ces projets, des chantiers pilotes ont été réalisés. Nous proposons de présenter un retour d’expérience sur deux de ces projets en lien avec le renforcement d’ouvrages côtiers, ainsi qu’une présentation d’un projet initié récemment
qui concerne le renforcement de géotubes.
- Retours d’expériences
Le premier projet intervient dans le cadre du développement de solutions zéro carbone initié par l’agglomération de La Rochelle (France). Il s’agit du renforcement d’un pied de digue avec un ensemble de gabions sur lesquels le procédé géocorail est appliqué. Cette solution permet de stabiliser la digue sans utiliser de gros enrochements (et réduire l’exploitation des carrières) en utilisant les granulats sur-site pour remplir les gabions. Le procéder géocorail permet de protéger les parties métalliques de la corrosion ainsi que de liaisonner les roches en contact avec les gabions tout en ayant une parfaite intégration écologique.
Le second projet porte sur le renforcement d’un musoir en béton dans la rade de Toulon. Le musoir concerné était dégradé avec l’existence de fissures et de cavités sur certaines parois. Une ceinture métallique a été appliquée sur les parois du musoir avec les cavités préalablement comblées et le procédé geocorail a été appliqué sur l’ensemble.
- Projets en cours
Dans le cadre d’un programme d’investissement d’avenir, il a été initié un projet de renforcement de brises lames immergés par électrodéposition de minéraux naturellement présents en mer. Les brises lames concernés sont des géotubes habituellement en textiles synthétiques pour lesquels il a été développé ici un textile incluant des fils conducteurs de manière à pouvoir appliquer le procédé géocorail. En effet, les géotubes subissent fréquemment des avaries ce qui a pour effet de réduire leur efficacité et entraı̂ner des coûts élevés pour les collectivités. Le renforcement du textile permet alors de palier à ce problème. Il sera présenté le développement du textile conducteur ainsi que la mise en œuvre sur un chantier pilote.
