Les courants vagabonds DC font partie des interférences électriques pouvant être rencontrées en milieu sol. Ces influences électriques proviennent des réseaux ferrés de traction électrique en DC (e.g. motrices, tramway) : en cas de défaut d’isolement des rails, ces derniers entraînent la circulation de courants dans le sol. Si une canalisation se trouve à proximité, et, en présence d’un défaut de revêtement (i.e. partie métallique accessible), ces courants variables vont l’emprunter et peuvent éventuellement créer un risque de corrosion accélérée (en sortie de courant).
Afin de les réguler, des systèmes de drainage peuvent être mis en place entre la conduite et la voie ferrée. Les effets de ces influences peuvent ainsi être maitrisés. Cependant, il est nécessaire de pouvoir évaluer le risque sur l’intégrité des canalisations métalliques en présence de ces influences. La norme NF EN 50162 permet d’évaluer le risque de corrosion en présence de courants vagabonds DC. Cette norme étant considérée comme subjective et conservative, des groupes de normalisation travaillent à sa révision, à savoir :
- Le groupe du CENELEC (TC 9X – groupe IEC/TC/AHG/23) qui a pour but de déterminer l’influence de perturbations de types courants sur les voies ferrées (et non sur les canalisations) ;
- Le groupe de travail ISO TC 156 WG 10 avec le projet de norme ISO/DIS 22426 ;
- Le groupe de travail ISO TC67 SC2 WG24 avec le projet de norme ISO/DIS 21857.
Depuis plusieurs années GRTgaz – RICE réalise des essais en laboratoire avec des conditions de protection cathodique, d’influences (durée, intensité, fréquence quotidienne), et de régime hydrique (statique ou dynamique) diverses.
Le but de ces essais est d’accumuler des données qui puissent ensuite être utilisées afin de tester des critères issus de la littérature, du terrain ou du groupe de travail normatif ISO TC67 SC2 WG24.
corrosion, influence électrique, courants vagabonds DC, critère