L. C. Martins Moreira1,*, A. Oudriss1, J. Bouhattate1, C. Berziou1, G. Lotte1, S. Cohendoz1,
X. Feaugas1,**, S. Frappart2, A. Mathis2, T. Millot2
(1) La Rochelle Université, LaSIE UMR CNRS 7356, Avenue Michel Crépeau, 17042 La Rochelle, France
(2) NAVAL GROUP / CESMAN, Technocampus Océan, 5 Rue de l’Halbrane, 44340 Bouguenais, France
(*) larissa.martins_moreira@univ-lr.fr
(**) xavier.feaugas@univ-lr.fr
Résumé. L'impact de l'hydrogène sur le comportement en fatigue oligocyclique du T40 (grade 2) a été étudié. Les échantillons ont été chargés avec différentes concentrations d'hydrogène par polarisation cathodique dans un milieu H3PO4 avec glycérol suivi d'un traitement thermique d'homogénéisation. Ensuite, des essais de fatigue oligocyclique (Low Cycle Fatigue) ont été réalisés sous contrôle total de déformation à température ambiante. Le comportement mécanique sous LCF semble être corrélé à l'évolution de la concentration en hydrogène et des types d'hydrures présents, se traduisant par un effet sur le nombre de cycles à rupture et la ténacité. Différentes morphologies d'hydrures (hydrures γ et δ) et leurs interactions avec les structures de dislocations ont été étudiées en utilisant la microscopie électronique à transmission (MET) pour expliquer l'évolution du comportement mécanique avec l'augmentation de la teneur en hydrogène. De plus, l'étude des boucles d'hystérésis permet de comprendre les contraintes internes et l'évolution des cycles, ainsi que leurs relations avec la formation des défauts et des dislocations. Cela révèle que l'effet physique du durcissement ou de l'adoucissement sur les contraintes effectives et back stress dépend de la teneur en hydrogène et de son emplacement (hydrure ou solution solide interstitielle). La relation entre les observations microstructurales et les résultats mécaniques est discutée.
fatigue, hydrogène, dislocation, boucles d'hystérésis, contrainte effective, back stress, hydrure